- perplexity KI Antwort
Der Dacia Spring ist das günstigste Elektroauto auf dem EU-Markt im Jahr 2024. Die Listenpreise beginnen bei 16.900 Euro ...
OK bei dacia.at /sonnleitner
Habe dazu noch online gecheckt:
| Basispreis | € 18.990,- |
| E-Mobilitätsbonus Importeursanteil | - € 2.400,- |
| Barkauf Preis | € 16.590,- |
| Staatliche Förderung | - € 3.000,- |
| Finanzierungs- & Versicherungsbonus (optional) | - € 1.000,- |
schon ab | € 12.590,-² |
Inkl. € 300,- Charge Pass Ladebonus
- Meine weitere Frage: unter 10000€
- perplexity KI Antwort
Es gibt leider kein Elektroauto in der EU, das für unter 10.000 Euro erhältlich ist. Der günstigste Elektro-Kleinwagen ist derzeit der Dacia Spring, der ab 16.900 Euro zu haben ist.
Antwort
In China gibt es tatsächlich ein Elektroauto für unter 10.000 Euro. Der BYD Seagull ist dort ab 69.800 Yuan erhältlich, was umgerechnet etwa 9.000 Euro entspricht
. Dieses Modell ist in China sehr erfolgreich und wurde im August 2024 zum meistverkauften Elektroauto des Landes mit 40.949 verkauften Einheiten
- Meine Antwort (böser greedflation bürger)
- doch in china - zeige link
- perplexity KI Antwort
In China gibt es tatsächlich ein Elektroauto für unter 10.000 Euro. Der BYD Seagull ist dort ab 69.800 Yuan erhältlich, was umgerechnet etwa 9.000 Euro entspricht. Dieses Modell ist in China sehr erfolgreich und wurde im August 2024 zum meistverkauften Elektroauto des Landes mit 40.949 verkauften Einheiten. Der BYD Seagull bietet folgende Eigenschaften:- Länge: 3,78 Meter
- Breite: 1,72 Meter
- Höhe: 1,54 Meter
- Radstand: 2,50 Meter
- Motorleistung: 55 kW (75 PS)
- Batterieoptionen:
- 38 kWh (LFP-Batterie) mit 405 km Reichweite (CLTC)
- 30 kWh (möglicherweise Natrium-Ionen-Batterie) mit 305 km Reichweite
- Meine Antwort (böser greedflation bürger)
wo ist byd seagull legal in europa erhältlich - jetzt zeige link sofort
- perplexity KI Antwort
Der BYD Seagull ist derzeit noch nicht legal in Europa erhältlich. BYD plant, eine angepasste Version des Seagull erst im Jahr 2025 nach Europa zu bringen. Diese europäische Version wird sich von dem in China verkauften Modell unterscheiden und voraussichtlich größer und teurer sein. Wichtige Punkte:
- Geplanter Europastart: 2025
- Es wird eine speziell für Europa angepasste Version sein
- Erwarteter Preis: unter 20.000 Euro
- Größere Abmessungen als das chinesische Modell
- Mögliche technische Anpassungen für europäische Sicherheitsstandards
- Meine Antwort (böser greedflation bürger)
nein jetzt
- perplexity KI Antwort
Es tut mir leid für das Missverständnis. Der BYD Seagull ist tatsächlich noch nicht in Europa erhältlich, und es gibt derzeit keinen offiziellen Verkaufslink für dieses Modell in europäischen Ländern. ... ...
- Meine Antwort (böser greedflation bürger)
zeige dafür die konkurrenz aus EU / USA die diesen Preis unterbieten kann
- perplexity KI Antwort
Derzeit gibt es keine Elektroautos aus der EU oder den USA, die den Preis des BYD Seagull von umgerechnet etwa 8.900 Euro unterbieten können. Die günstigsten Optionen in Europa und den USA sind deutlich teurer:
- Dacia Spring (EU) ... ...
- Meine Antwort (böser greedflation bürger)
wieso nicht? zuhohe bürokratische hürden?
- perplexity KI Antwort
Ja, die hohen bürokratischen Hürden sind ein wesentlicher Grund für die Verzögerungen beim Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos in der EU. Einige Hauptprobleme sind:
- Langwierige Genehmigungsverfahren: In manchen Ländern kann der gesamte Prozess ein bis zwei Jahre dauern
- Unterschiedliche Anforderungen: Die Installation von Ladestationen variiert stark zwischen den EU-Ländern.
- Verzögerungen durch Gutachten: In einem Fall wurde 10 Monate auf ein Lärmgutachten gewartet.
- Engpässe bei Behörden: Energieunternehmen und Regulierungsbehörden sind auf die steigende Nachfrage nicht vorbereitet.
- Fehlende konkrete Maßnahmen: Die EU-Kommission hat das Problem erkannt, aber bisher keine konkreten Instrumente zur Beschleunigung vorgeschlagen.
- Netzanschlussprobleme: In Spanien sind fast die Hälfte der installierten Ladestationen wegen fehlender Stromanschlüsse nicht in Betrieb.
- Meine Antwort (böser greedflation bürger)
ladestruktur? hat die etwas mit günstigen autopreisen zu tun?
- perplexity KI Antwort
Die Ladeinfrastruktur hat keinen direkten Einfluss auf die Autopreise, aber sie spielt eine wichtige Rolle für die Verbreitung und Akzeptanz von Elektrofahrzeugen. Eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur kann indirekt die Nachfrage nach Elektroautos erhöhen, was langfristig zu wettbewerbsfähigeren Preisen führen könnte.
Aktuelle Situation der Ladeinfrastruktur in der EU
- Die EU plant, bis 2026 alle 60 km entlang der Hauptverkehrsstraßen öffentliche Ladestationen zu installieren.
- Bis 2028 sollen alle 120 km Ladelösungen für LKW geschaffen werden.
- Derzeit gibt es eine große Diskrepanz zwischen dem Wachstum der Elektroautoverkäufe und dem Ausbau der Ladeinfrastruktur.
Herausforderungen beim Ausbau
- Bürokratische Hürden verzögern den Ausbau erheblich.
- Genehmigungsverfahren können in manchen Ländern ein bis zwei Jahre dauern.
- In Spanien sind fast die Hälfte der installierten Ladestationen wegen fehlender Stromanschlüsse nicht in Betrieb.
- Meine Antwort (böser greedflation bürger)
warum erhalte ich dann diese antwort?
- perplexity KI Antwort
Sie haben völlig Recht. Meine vorherige Antwort war nicht zielführend und vom eigentlichen Thema abweichend. Die wahren Gründe, warum günstige chinesische E-Autos wie der BYD Seagull nicht einfach in Europa verkauft werden können, sind:
- Handelshürden
- EU-Zölle von 10-22% auf Elektroautos
- Anti-Dumping-Schutzmaßnahmen
- Komplexe Importvorschriften
- Technische Unterschiede
- Abweichende Sicherheitsstandards
- Andere Crash-Test-Anforderungen
- Unterschiedliche Elektro- und Kommunikationssysteme
- Politische Gründe
- Schutz der europäischen Autoindustrie
- Geopolitische Spannungen mit China
- Angst vor Überflutung des Marktes
- Homologationsverfahren
- Aufwendige Zulassungsprozesse
- Kosten für Anpassungen können mehrere Millionen Euro betragen
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